ALERTA JUJUY – A través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte publicada este miércoles 3 de junio de 2026 en el Boletín Oficial, el Poder Ejecutivo Nacional formalizó una profunda reforma estructural en el sistema de Verificación Técnica Vehicular. La normativa complementa los lineamientos de simplificación administrativa diseñados originalmente el pasado 10 de marzo por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, liderado por Federico Sturzenegger, introduciendo una apertura irrestricta para la incorporación de nuevos prestadores privados y eliminando la potestad estatal para fijar los cuadros tarifarios del control automotor.
La medida establece la creación inmediata del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, un padrón que poseerá carácter abierto, público, gratuito y completamente digitalizado a través de la plataforma oficial de Trámites a Distancia. A partir de esta unificación operativa, los establecimientos que logren cumplimentar la inscripción administrativa quedarán habilitados de manera automática para realizar la Revisión Técnica Obligatoria en todo tipo de rodados, abarcando de forma simultánea a automóviles de uso particular, unidades comerciales de transporte de pasajeros y camiones de carga pesada.
El núcleo central de la reforma radica en la instauración de una dinámica de libre mercado, determinando que los usuarios y los propietarios de los talleres pactarán libremente el precio de las tareas de inspección, suprimiendo los precios máximos y mínimos vigentes hasta la fecha. Desde la jefatura de Gabinete, coordinada por Manuel Adorni, señalaron que el fomento de la libre competencia entre los diversos centros de diagnóstico técnico generará una natural tendencia a la baja en los costos finales para los conductores, disminuyendo los tiempos de espera en los turnos y ampliando sustancialmente la cobertura territorial del servicio en las provincias.
En lo que respecta a las condiciones de habilitación y control, el nuevo reglamento determina que la fiscalización integral de los predios estará bajo la estricta órbita de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte. Para agilizar la apertura comercial, el sistema prevé un mecanismo de aprobación tácita por el cual, si la autoridad reguladora no emite observaciones técnicas en los plazos fijados, el taller se considerará habilitado provisoriamente para operar, quedando supeditado a auditorías aleatorias posteriores. Las firmas postulantes deberán garantizar la ejecución de los controles mecánicos de frenos, luces y emisiones de gases en un solo acto y dentro de un mismo predio bajo la firma de un director técnico responsable, emitiendo de forma electrónica el Certificado de Revisión Técnica y su correspondiente constancia digital, además de la tradicional oblea autoadhesiva física para el parabrisas del vehículo.
