ALERTA JUJUY – El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Hugo Ponce, se pronunció de manera contundente sobre la situación de la infraestructura caminera en la provincia y confirmó que el Gobierno nacional no ha enviado los fondos correspondientes para la reparación y el mantenimiento de las rutas de jurisdicción federal que atraviesan el territorio jujeño. El funcionario provincial rechazó de forma categórica las versiones públicas que circulan en el ámbito político local, calificándolas como un intento de aprovechamiento oportunista que busca desvirtuar las tareas de bacheo y conservación que el Ejecutivo jujeño ejecuta y costea íntegramente con recursos provenientes de sus propias arcas.
Al detallar los convenios vigentes, Ponce hizo referencia a la situación de las rutas nacionales 52 y 40, ejes fundamentales para la conectividad andina y el comercio internacional. Explicó que el pasado primero de abril se formalizó un acuerdo de Transferencia de Funciones Operativas con la administración central, mediante el cual la provincia asumió la responsabilidad civil y técnica de ejecutar un plan de bacheo de emergencia en el estratégico tramo que se extiende desde la Quebrada de Malpaso hasta el límite fronterizo con la República de Chile. Las cuadrillas locales ya se encuentran operando en territorio, logrando recuperar la transitabilidad de la Ruta 40 que presentaba un estado de deterioro crítico; sin embargo, el titular del organismo advirtió que, a casi dos meses de vigencia del pacto, la provincia aún no ha percibido el pago del primer certificado de obra por parte del Estado nacional.
Respecto al panorama de la Ruta Nacional 34, el funcionario calificó el escenario como sumamente preocupante debido al incumplimiento de las pautas financieras acordadas con la Casa Rosada. Al respecto, aclaró que el compromiso federal contemplaba el financiamiento de apenas el treinta por ciento de las obras en el tramo comprendido entre el límite interprovincial con Salta y la localidad de San Pedro, previendo originalmente el desembolso estatal hasta el certificado número ocho. No obstante, las tareas continuaron avanzando por razones de seguridad vial hasta alcanzar el certificado número doce, habiendo abonado la Nación únicamente hasta el cuarto certificado, lo que obliga al Estado jujeño a absorber con fondos propios la millonaria diferencia técnica de ocho certificaciones pendientes.
Finalmente, el presidente de Vialidad Provincial expuso que la gravedad de los daños estructurales en la Ruta 52 excede ampliamente cualquier posibilidad de resolución mediante intervenciones o parches superficiales, requiriendo una reconstrucción profunda de la traza asfáltica. Ante esta inacción federal, Ponce recordó la existencia de otro convenio complementario destinado al bacheo integral de las colectoras de la Ruta Nacional 66 y la construcción de dársenas operativas, anunciando que en el transcurso de las próximas semanas se iniciarán reparaciones de emergencia sobre la Ruta 34 en el sector de acceso al puente Sora, maniobras que se concretarán utilizando de forma exclusiva maquinarias, operarios y materiales provistos por la repartición pública de Jujuy.
